CA Startup voit l'entrepreneuriat comme une solution Visa

  • Edward Pitts
  • 0
  • 716
  • 61

Vous avez entendu parler d'entreprises technologiques démarrant dans un garage de la Silicon Valley. Et sur un bateau?

C'est l'idée lancée par une start-up californienne qui veut amarrer un navire au large des côtes pour héberger des entrepreneurs étrangers qui rêvent de créer le prochain Google mais qui ne peuvent pas obtenir de visa pour travailler aux États-Unis..

Blueseed Co., basée à Sunnyvale, affirme que les règles d'immigration actuelles peuvent sombrer dans des entreprises prometteuses, l'innovation dans les torpilles et la création d'emplois.

[caption id = "attachment_16720" align = "aligncenter" width = "490" caption = "Dario Mutabdzija, président de Blueseed Co., pointe un ferry qui passe sur un quai à San Francisco, vendredi 9 décembre 2011."] [/légende]

Le navire vise à fournir un remède en donnant aux entrepreneurs étrangers un endroit pour construire leurs entreprises à seulement une courte distance en bateau du centre de la haute technologie.

"Beaucoup de gens disent:" J'aimerais aller dans la Silicon Valley "mais il n'y a aucun moyen pour eux de le faire", a déclaré Max Marty, PDG et cofondateur de Blueseed..

Marty, le fils d'immigrants cubains, a pensé au navire après avoir écouté ses camarades de classe internationaux à l'école de commerce de l'Université de Miami se plaindre de devoir quitter les États-Unis après l'obtention de leur diplôme..

Les politiciens se sont disputés avec la question, mais les efforts pour changer le système sont au point mort.

En juillet dernier, le président Barack Obama a déclaré lors d'une assemblée publique sur Twitter qu'il voulait s'assurer que les personnes talentueuses qui avaient étudié aux États-Unis pouvaient rester pour créer des emplois..

[caption id = "attachment_16722" align = "aligncenter" width = "490" caption = "Un dessin fourni par Blueseed Co. montre leur ferry accostant à côté de leur bateau de croisière à l'extérieur de San Francisco."] [/ caption]

"Nous ne voulons pas payer pour les former ici et ensuite les faire bénéficier à d'autres pays", a déclaré Obama..

Un projet de loi pour lutter contre la fuite des cerveaux a été réintroduit cette année par les Sens. Mark Udall, D-Colo., John Kerry, D-Mass., Et Richard Lugar, R-Ind. La Startup Visa Act permettrait aux entrepreneurs immigrants et aux diplômés étrangers des universités américaines de faire appel pour un visa de deux ans "à condition qu'ils obtiennent le financement d'un investisseur américain qualifié et puissent démontrer leur capacité à créer des emplois américains".

Mais les fondateurs de Blueseed n'attendent pas de véritable réforme d'un Congrès amèrement divisé pendant une année électorale.

"Notre solution est une solution entrepreneuriale", a déclaré Dario Mutabdzija, président de Blueseed.

Des navires de croisière aux plates-formes pétrolières en passant par les porte-avions militaires, il existe plusieurs exemples de personnes vivant et travaillant sur des navires. Celui-ci pourrait accueillir environ 1 000 personnes et serait amarré à 12 miles au sud-ouest de la baie de San Francisco, dans les eaux internationales.

Il serait enregistré dans un pays doté d'un système juridique réputé, peut-être aux Bahamas ou aux Îles Marshall, a déclaré Marty. Les résidents seraient soumis aux lois de cette nation.

[caption id = "attachment_16724" align = "aligncenter" width = "490" caption = "Un dessin fourni par Blueseed Co. montre leur ferry accostant à côté de leur bateau de croisière en dehors de San Francisco"] [/ caption]

Les résidents seraient transportés à terre avec des visas d'affaires ou de tourisme temporaires, qui sont plus faciles à obtenir, pour rencontrer des investisseurs, des collaborateurs, des partenaires et autres. Mutabdzija a déclaré que la capacité d'avoir des réunions en face à face ne peut pas être sous-estimée lorsque l'on tente de gagner la confiance - et de sécuriser les fonds - des investisseurs.

"Oui, nous vivons à une époque interconnectée avec Skype et d'autres vidéoconférences. Mais si vous voulez développer une entreprise, les interactions physiques sont d'une importance primordiale", a déclaré Mutabdzija. "Nous sommes une startup. Nous sommes tombés sur cela. Certaines personnes ont dit que si vous n'êtes pas dans un rayon de 20 miles, nous ne vous parlerons pas." La proximité du centre de haute technologie, la Silicon Valley, est également importante.

"Le talent, l'argent, l'expertise et une acceptation culturelle du risque. Ailleurs, si cela ne fonctionne pas, vous êtes un mouton noir et les fonds se tarissent", a déclaré Mutabdzija..

Le navire serait un bateau de croisière rénové ou une barge que Blueseed loue ou possède. Il aurait toutes les commodités de haute technologie attendues d'un incubateur de startup et le look des géants de l'Internet conviviaux Facebook et Google, célèbres pour leurs campus modernes avec des cafétérias gastronomiques, des installations d'exercice et une conception respectueuse de l'environnement.

Un espace de travail en direct coûterait environ 1 200 $ par mois.

Le soutien logistique, y compris la nourriture et d'autres fournitures, proviendrait des entreprises locales le long de la côte, aidant les économies de Half Moon Bay et de San Francisco, bien qu'il n'ait pas été déterminé exactement quel port Blueseed utiliserait..

Un hélicoptère serait également disponible pour les urgences.

Les critiques se moquent du navire comme un coup de publicité, et disent que les investisseurs seraient mieux servis en contribuant à des entreprises qui aident les Américains à créer des entreprises.

"Je dirais que le tout est une métaphore parfaite de la façon dont dans les entreprises américaines la pratique de développer les talents et d'incuber des entreprises localement s'éloigne - littéralement", a déclaré Bob Dane, de la Federation for American Immigration Reform, qui plaide pour une immigration limitée.

Mais les partisans de l'entrepreneuriat étranger disent que les immigrants sont responsables de certaines des entreprises les plus prospères au monde et si les États-Unis n'essaient pas de les attirer, d'autres le feront.

"Le navire peut sembler une idée folle, mais il illustre à quel point le système d'immigration est gravement défectueux", a déclaré John Feinblatt, qui dirige le Partenariat pour une nouvelle économie américaine, qui plaide pour une réforme de l'immigration..

L'organisation a publié un rapport en juin selon lequel 40% des entreprises du Fortune 500 étaient fondées par des immigrants ou leurs enfants.

Feinblatt a déclaré que des pays comme le Chili, Singapour et le Royaume-Uni ont des programmes pour attirer des entrepreneurs immigrants.

"Alors que les États-Unis chassent les gens, d'autres pays les accueillent à bras ouverts", a-t-il déclaré. «Si vous les manquez, vous manquez leur talent, leurs idées et, finalement, les emplois qu'ils créent et les impôts qu'ils paient.»

Christopher S. Bentley, porte-parole des Services de citoyenneté et d'immigration des États-Unis, a déclaré que l'agence n'avait pas vu la proposition et qu'il était prématuré de commenter.

Les experts maritimes disent qu'une telle idée est réalisable, mais très coûteuse.

"Un bon amarrage à un seul point coûte des millions de dollars, mais il pourrait retenir un navire en forme de navire dans des tempêtes assez violentes et en eaux profondes", a déclaré Bil Stewart, PDG de Stewart Technology Associates, une société de conseil en ingénierie spécialisée dans l'offshore offshore. et structures marines.

"Mais il serait prudent si le navire avait sa propre propulsion si vous aviez un ouragan du Pacifique", a ajouté Stewart..

L'idée de Blueseed a commencé à prendre de l'ampleur.

L'investisseur de la Silicon Valley, Peter Thiel, fondateur de PayPal, a annoncé qu'il dirigerait la recherche de financement de Blueseed. Thiel a été un grand partisan des "seasteads" - villes autonomes sur l'océan - et Marty et Mutabdzija ont tous deux travaillé au Seasteading Institute.

Blueseed veut lever 10 millions à 30 millions de dollars au cours de la prochaine année et demie. L'objectif serait de lancer fin 2013.




Personne n'a encore commenté ce post.